Mercedes-Benz hat eine völlig neu konzipierte Vierzylinder-Diesel-Generation entwickelt, die in ihrem Segment alle bisherigen Bestleistungen hinsichtlich Leistung, Drehmoment, Abgasverhalten und vor allem Sparsamkeit übertrifft. Ab Herbst 2008 feiert das leistungsstarke Triebwerk in der C-Klasse seine Premiere.
Trotz des Leistungsplus von 25 kW verbraucht der neue Vierzylinder-Diesel deutlich weniger Kraftstoff als sein bereits sehr sparsamer Vorgänger. Die C-Klasse Limousine konsumiert mit dem neuen 150-kW-Triebwerk lediglich 5,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer (NEFZ). Mit der ebenfalls neuen 125 kW/170 PS-Variante begnügt sich die C-Klasse sogar mit 5,1 Liter pro 100 Kilometer. Damit sinkt auch der CO2-Ausstoß um bis zu 13 Prozent bis auf 136 g/km. Der neue Diesel-Vierzylinder erfüllt bereits jetzt die künftige Abgasnorm EU5.
Außerdem glänzt das neue Triebwerk mit hoher Durchzugskraft, vorbildlicher Elastizität, erfrischender Agilität und mustergültiger Laufruhe.
In seiner stärksten Variante schöpft der neue Vierzylinder aus 2143 Kubikzentimeter Hubraum 150 kW/204 PS und leistet damit rund 20 Prozent mehr als sein Vorgänger. Gleichzeitig steigt das maximale Drehmoment von 400 Nm auf 500 Nm – das entspricht einem Zuwachs von 25 Prozent.